高压震慑与政策感召相结合西藏引导问题干部主动投案

2021年4月3日 Off By workpr0n.com

近日,西藏自治区拉萨市政协原副主席孙某,来到自治区纪委监委投案。饱受心理压力的他对接待的工作人员感慨道:“每次有党员干部被查,特别是身边的熟人,我心里就‘咯噔’一下,恐怕他们的今天就是我的明天。”

西藏各级纪检监察机关坚持标本兼治,开展政治关爱谈话、蹲点式调研,发挥惩治震慑、制度约束、政策感召、教育引导作用,促使问题党员干部抛弃侥幸心理、放下思想包袱,选择相信组织、依靠组织,主动投案。9月份以来已有3名党员干部向自治区纪委监委主动投案。

通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)承诺,按照公司计划的“全电动未来”,到2015年中期,该公司将在美国和中国每年销售100万辆电动汽车。考虑到现在只有11.2万辆,这将是一个雄心勃勃的目标,但通用汽车旗下的五菱红光迷你电动汽车在8月份的销量超过了1.5万辆,成为中国最受欢迎的电动汽车。因此,情况正在好转。

“主动投案不等于自首,我们结合党员、公职人员违纪违法案件的性质、内涵及构成要件等,对二者作了深入研究和详细区分。”西藏自治区纪委监委有关部门负责人介绍,全区纪检监察机关严把审核关,综合考虑被调查人的投案时机、供述内容等因素,分析被调查人的真实目的,防止被调查人借“投案”之名行逃避惩处之实。

为加强制度约束和教育感化,促使问题党员干部主动向组织交代问题。自治区纪委监委制定《关于规范自治区纪委监委机关处理主动投案人员接待工作的通知》,对委机关各部门职能职责、程序规范、保密纪律、衔接机制等方面作了明确规范,要求有关部门在监督检查和审查调查中耐心细致做好思想政治工作,使问题干部切实认识到只有积极主动交代问题才是自我救赎的正确选择。

随着时间的推移和创新,这一建设过程将变得更加容易。2017年,分析师估计,通用汽车公司当年每售出一辆新Bolt就亏损约7000美元。但该公司表示,通过与LG化学合作,Ultium电池的价格将降至每千瓦时100美元以下,并使该公司未来能够在电动汽车上盈利。只要有足够的时间、金钱和信念,他们就能拥有既具有股东吸引力又有能力抵御未来经济风暴的强大企业。

全球巨头仍有股东要安抚,但他们可以自由开发概念车、利基车、光环车,甚至是完全搞砸了,而不需要为每一款新产品向投资者卑躬屈膝。它们灵活、可扩展的架构和电池模块可以帮助品牌抛弃输家,在不让银行破产的情况下转向新车型。AutoPacific的彼得森说:“一旦你有了这个平台,在上面戴上新的礼帽就不那么昂贵了。”

自治区纪委监委有关部门协同驻自治区卫健委纪检监察组对系统内各单位部门负责人开展谈心谈话,通过政策感召和思想教育工作,引导有问题的干部卸下思想包袱,主动交代问题。一个多月后,自治区第二人民医院党委书记、副院长李某最终下定决心,向自治区纪委监委主动投案。

在美国,大多数电动汽车的销量都不佳。但当特斯拉在2018年最终提高Model 3的产量时,它证明了电动汽车本身并不是不受欢迎的,其大众市场电动轿车是2019年最畅销的乘用车之一。然而,如果美国人甚至拒绝电动皮卡,那会怎样呢?

自治区纪委监委相关负责人表示,西藏各级纪检监察机关加大案件查办力度,持续释放越往后执纪越严的强烈信号,督促违纪违法党员干部选择投案。今年前三季度,该区各级纪检监察机关共立案1026件,其中区管干部27人,同比增长125%。

电动汽车在美国经历了非常艰难的日子。Leaf是目前销售的、最受欢迎的非特斯拉电动汽车之一。2014年是其销量最好的一年,约为30200辆。与特斯拉的业务蒸蒸日上相比,去年估计其售出了22.32万辆汽车,美国电动汽车的整体销量实际上比2018年的水平有所下降。除了特斯拉,还没有其他汽车制造商推出真正的电动汽车热销产品,尽管他们已经尝试了十年。

美国只占电动汽车销售的一小部分。2019年,中国的汽车市场比美国高50%左右,中国消费者购买的电动汽车数量是美国人的3.5倍。然而,即使美国人现在对电动汽车并不那么热衷,但重要的是要记住,这些汽车和技术中的许多都是为全球市场开发的。在中国这个汽车行业最大的市场,去年内燃机车销量下降了8.4%,而插电式汽车的销量下降了4%,这意味着电动汽车市场份额略有增加。

其他麻烦也很多,尤其是新冠肺炎疫情重挫汽车销售、推迟汽车上市、威胁脆弱的初创企业,以及将汽油价格保持在非常低的水平。震惊的消费者可能会找到更多的理由避过昂贵的电动汽车。通用汽车公司即将推出的锂电池等方面的进步,引发了有关电动汽车和内燃机车型之间即将出现平价的快速报道,但2020年款Bolt 37495美元的基本价表明,我们还没有做到这一点。它比燃油经济型轿车价格贵约15000美元。

为深化以案促改,做好查办案件“后半篇文章”,自治区纪委监委督促有关单位举一反三加强廉政风险防控、堵塞制度漏洞。在查办一个地区、一个系统、一个单位有影响的重大复杂案件时,以点带线、以点带面,推动问题干部主动投案。今年7月底,自治区纪委监委对自治区卫健委党组书记、副主任王某涉嫌严重违纪违法问题进行了立案审查调查,随后在其任职单位召开警示教育大会,督促全面梳理、认真查找各项工作存在的问题,起到了查处一案、警示一片、教育一域的作用。

此前,澳大利亚国库部长弗赖登伯格在公布本财年政府预算案时说,为帮助经济尽快恢复并缓解财政压力,澳政府将分两个阶段施行刺激经济的政策,其中第一阶段重点是增强消费者和企业信心,发展经济和创造就业机会,要让失业率下降到疫情前的水平,即低于6%。

不过,这些失败并没有冲淡人们的热情。如果说有什么不同的话,那就是汽车制造商似乎变得大胆起来,承诺在未来十年内进入这个领域的企业数量将达到史无前例的水平。市场研究公司AutoPacific预计,到2030年,将有90到100款新型电动汽车进入美国的展厅,这一数字令人惊叹。

毕业于麻省理工学院的Rivian创始人R.J.斯卡林格(R.J.Scaringer)指出,这一细分市场可以更好地吸收电力技术溢价,而不会吓跑买家,因为卡车买家已经习惯于支付6万美元或更高的价格购买内燃机卡车。别忘了市场规模。如果福特能说服九分之一的F-150买家选择电动版,那么一年就有10万名客户。

那么,面对当前的销售不景气,是什么推动了这波对电动未来的投资呢?首先,汽车制造商必须满足越来越严格的排放法规,英国甚至规定2035年后将禁止销售内燃机新车(包括混合动力车)。然后是华尔街,痴迷于电动汽车初创企业及其不断飙升的估值,仅特斯拉一家的市值就超过了底特律三家汽车巨头的总和,这加大了要求老保守派跟上潮流的压力。

更重要的是,汽油不会很快消失。IHS Markit预计,到2030年,87%的新车仍将采用某种形式的内燃机。IHS Markit资深汽车业分析师斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)表示,汽车制造商正在打一场持久战。以竞争模式和连贯战略的形式表现出来的一致性与最初的销售一样重要。她说:“一开始,让消费者以不同的方式看待汽车是一件很困难的事情。在门外销售10万辆车并不重要,重要的是建立起稳定的业务。”

澳大利亚统计局劳动力统计主管比约恩·贾维斯当天在声明中说,此次发布的数据进一步反映了澳新冠疫情最严重的经济大州维多利亚州采取的严格防疫措施对其劳动力市场的影响,该州劳动人口平均工作时长继8月环比减少4.6%后,9月环比减少2.1%。

此外,西藏自治区纪检监察机关坚持“惩前毖后、治病救人”方针,针对主动投案的问题干部,综合考虑投案动机、配合调查、退缴违纪违法所得等情况,精准运用“四种形态”,依规依纪依法给予相应处置,实现政治效果、纪法效果和社会效果相统一。(本报记者 邓青 通讯员 欧小苏)

许多分析师表示,原始设备制造商将需要节衣缩食,因为他们没有回头路可走。通用汽车和LG化学在俄亥俄州投资23亿美元建设电池厂,并不是为了在几年内将其封存。对于老牌汽车制造商来说,好处是他们有承受失败的能力,而像Rivian这样的初创公司可能只有一次成功的机会。

形势非常严峻,华尔街分析师甚至建议通用汽车将公司名称改为Ultium或剥离电动汽车业务。通用汽车两者都没有做到,但在9月份,它确实与雄心勃勃的汽车制造商尼古拉(Nikola)签署了一项价值20亿美元的协议。通用汽车将在2022年利用其锂电池和氢燃料电池技术设计和制造尼古拉的电动皮卡Badger。很容易想象,只要外面没有雪佛兰或凯迪拉克的徽章,潜在的Badger买家就不知道或不关心皮肤下的通用汽车零部件来源。

不过,在美国,很难认为这款电动汽车是一场聪明的赌博。AutoPacific预计,到2025年,电动汽车在中国的市场份额将增加两倍,达到4.9%,销量达到80万辆。这听起来可能很多,但需要注意的是,福特在好的年景里每年卖出了大约90万辆F系列卡车。AutoPacific总裁乔治·彼得森(George Peterson)列举了预测增长率如此低的一个原因:在该公司对7万名车主进行的定期新车满意度调查中,仅有不到5%的受访者表示,他们目前会考虑购买电动汽车。

同样,福特希望通过向充满活力的初创公司Rivian投资5亿美元,获得部分股权,并进入其滑板卡车平台,以改善其乏味的形象。这是个明智之举,特别是考虑到美国人对皮卡的钟爱。话虽如此,福特并不是唯一想到这一点的公司,我们即将迎来电动皮卡大军,包括福特、雪佛兰、通用、Rivian、特斯拉、波林格(Bollinger)、尼古拉和洛德斯敦汽车(Lordstown Motors)都在尝试推出巨型电池卡车,这将是对我们电动汽车胃口的真正考验。尽管具有讽刺意味的是,我们最大、最笨重的汽车突然被塑造成了生态勇士。

汽车制造商为实现这个目标而投入的资金数额也很大。通用汽车公司宣布,将投资200亿美元,到2023年交付20款新的电动汽车,其中包括一款重新设想的电动GMC悍马。福特将在电动Mach-E上悬挂其标志性的野马徽章,这是2018年宣布的110亿美元电动汽车制造承诺的一部分。去年,大众集团承诺向电动汽车领域注入910亿美元的巨额资金。

澳大利亚统计局此前公布的数据显示,今年第一季度澳国内生产总值(GDP)环比下降0.3%,第二季度GDP环比下降7%,连续两个季度负增长,澳经济陷入技术性衰退。